Краткая характеристика

Город Шлиссельбург расположен в 64 км к востоку от Санкт-Петербург. Пристань на левом берегу р. Нева, у её истоков из Ладожского озера.

Ж.д. станция на противоположном берегу реки.

Страницы истории

История города Орешка-Шлиссельбурга уходит в древность. Впервые остров Ореховый, расположенный в истоке реки Невы, упоминается в новгородских летописях в 1228 г., когда по Неве проходил знаменитый торговый путь «из варяг в греки». В 1323 г. великий князь Новгородский Юрий Данилович основал здесь крепость Орешек. Впоследствии крепость не раз укреплялась и на протяжении веков стояла на страже северо-западных рубежей России. В 1612 г., после длительной осады и гибели от голода защитников, в Орешек вошли шведские завоеватели. Захватчики переименовали крепость и посад в Нотебург.

Орешек возвращен России в результате штурма крепости флотилией Петра I. Это была первая победа России в Северной войне. Знаменательное событие произошло 11 октября 1702 г. и считается датой основания города, получившего название Шлиссельбург (Ключ-город). Тогда же был утвержден флаг и герб с изображением крепости и ключа. До начала XX века Шлиссельбург оставался центром приневских и приладожских земель. Его десятитысячное население ежегодно принимало более 100 тысяч гостей. Город имел статус уездного центра до 1924 г.

В годы Великой Отечественной войны Шлиссельбург пережил немецко-фашистскую оккупацию и был основательно разрушен. Восстановление и послевоенное экономическое развитие были неразрывно связаны с деятельностью ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод». В послевоенное время на предприятии построено 260 судов разного класса и выполнен капитальный ремонт сотен судов и двигателей. Силами заводских работников сдано в эксплуатацию 90% всего жилого и социального фонда города. В 2003 г. Невскому судостроительно-судоремонтному заводу исполнилось 90 лет.

Исторический очерк

Вырос в первой половине 18 в. из посада Шлиссельбургской крепости. На левом берегу Невы было село Спас-Городека илиСпас-на-Неве (название по церкви). В конце 18 в. крупный портовый город на водном пути к Петербургу.

В 1780 [есть версия - 1755] г. получил статус уездного города Санкт-Петербургской губернии, составлял с крепостью в административном отношении единое целое.

В годы Великой Отечественной войны 1941-45 был оккупирован немецко-фашистскими войсками 8 сентября 1941 г. При прорыве блокады Ленинграда в январе 1943 подвергся сильному разрушению, восстановлен в послевоенное время.

В 1944-92 гг. назывался Петрокрепость. В 1992 г. городу возвращено историческое петровское название Шлиссельбург.

Близ Шлиссельбурга, на Ореховом острове, в истоке Невы - Шлиссельбургская крепость, основанная новгородскимкнязем Юрием Даниловичем в 1323 г. как форпост для борьбы с экспансией шведских феодалов, названная по острову Орешек.

В 1352 г. построены каменные стены, в 1410 г. крепость была расширена, в конце 15 - начале 16 вв. полностью перестроена (имела 10 башен, цитадель, внутренний канал-гавань).

В сентябре 1611 г. крепость была блокирована шведским войском, в мае 1612 г. русский гарнизон сдался (из 1300 защитников уцелело не более 100 человек).

Русское название Орешек было трансформировано шведами в Нотеборг (not "орех", borg "крепость").

В ходе Северной войны 1700-21 гг. после 10-дневной бомбардировки русское войско под командованием Б.П. Шереметева 11 октября 1702 г. взяло крепость штурмом (в осаде в качестве "бомбардирского капитана" участвовал Пётр I). Тогда же крепость была переименована в Шлиссельбург - "ключ-крепость" (немецкое Schlussel "ключ", Burg "крепость"); употреблялось и более близкое к немецкому Шлюссельбург, откуда народное Шлюшин. Петром I использовалась также форма Шлютельбурх (из голландского Sleutelburcht с тем же значением "ключ-город").

В 1703-15 гг. по чертежу Петра I сооружены 5 земляных бастионов (в 1740-65 гг. перестроены в камне, соединены куртинами, воздвигнут 6-й бастион). В начале 19 в. утратила военное значение.

С начала 18 в. использовалась как "государева тюрьма". В начале 18 в. здесь были заточены некоторые члены царской семьи, опальные царедворцы, в конце 18 - просветители Н.И. Новиков, Ф.В. Кречетов, В.Н. Карамзин, во второй четверти 19 в. - декабристы Н.А. и М.А. Бестужевы, В.К. Кюхельбеккер, И.И. Пущин и др. В 1884-1904 гг. в специально пристроенном одиночном корпусе содержались народовольцы Н.А. Морозов, Г.А. Лопатин, И.Н. Мышкин, В.Н. Фингер, и др. В 1907-17 гг. в крепости размещался каторжный централ с особо строгим режимом, сюда на исправление отправлялись политические заключённые из других тюрем.

После Февральской революции 1917 г. узники крепости были освобождены восставшими рабочими Шлиссельбурга, тюремные здания сожжены.

В 1928-39 гг. в крепости располагался филиал Музея Октябрьской революции. С 1966 г. ведутся реставрационные работы.

На территории Шлисельбургской крепости: Братская могила русских солдат, павших при штурме Нотебурга в 1702 г.; памятник революционерам, погибшим в 1884-1906 гг. (1919, скульптор И.Я. Гинцбург; восстановлен в 1953 г., скульптор И.Н. Бенуа); обелиск на Братской могиле защитников крепости в 1941-43 (1946); мемориал "Клятва" (открыт 9 мая 1985 г.).

 Сегодня население Шлиссельбурга – 12115 человек. Территория муниципального образования занимает 1641 га и проходит от истока вдоль левого берега Невы, а также по южному побережью Ладожского озера. Город расположен вблизи от нерестилищ ценных пород рыб.

Туристов из дальних уголков России и зарубежных стран привлекают в Шлиссельбурге памятники истории и архитектуры, старинные парки и аллеи, просторы Ладоги и Невы. Особенное удовольствие доставляют летние прогулки на теплоходах с посещением крепости Орешек. От живописного Орехового острова водный маршрут проходит к гранитной набережной Староладожского канала, построенного в 1719–1730 гг.

Для сохранения уникального природно-исторического комплекса, оздоровления гидросистемы протоки Малой Невки, Староладожского и Малоневского каналов с апреля 2003 г. в Шлиссельбурге начато восстановление аванкамеры 4-ниточного шлюза Староладожского канала.

К числу архитектурных памятников федерального значения относится Петровский мост на гранитных колоннах (1824–1832). От него удобно совершить пешую прогулку на Красную площадь к часовне (1864), Никольской церкви (1770) и Благовещенскому собору (1788). Стоит продолжить путешествие по Шлиссельбургу для того, чтобы увидеть Горбатый мост со шлюзом (1841) и весь ансамбль гидротехнических сооружений эпохи классицизма.

В 2002 г. город отметил 300-летие. Несмотря на разрушения исторических зданий в период Великой Отечественной войны и последствия непродуманной хозяйственной политики советских лет, традиции богатой городской истории и культуры сохранены. В области и за ее пределами хорошо известны 6 народных и образцовых творческих коллективов, воспитанники детской музыкальной школы, спортсмены. Они занимают призовые места на разных конкурсах и соревнованиях. Большой популярностью у жителей и гостей города пользуется сменная выставка картин воспитанников детской художественной школы «Нежный взгляд на Шлиссельбург». В 2003 г. на базе плавательного бассейна открылся детский оздоровительно-образовательный спортивный центр. С каждым годом в городе увеличиваются возможности для гармоничного развития молодежи.

Экономика

Сегодня у Шлиссельбурга отличные перспективы экономического развития за счет выгодного местоположения на Волго-Балтийском водном пути. Всего в городе зарегистрировано более 770 субъектов хозяйственной деятельности, в том числе около 410 организаций разных форм собственности. Устойчиво развивается малое предпринимательство.

В промышленности сохранен ремонт флота, машиностроение, а также производство швейных изделий: постельного белья, ясельных комплектов, ватных одеял, верхней легкой, рабочей и специальной одежды. С 1956 г. проектированием и строительством земснарядов, других плавсредств занимается ООО «Нордстрой», в прошлом Опытный завод Минтопэнерго. Этим предприятием освоено производство морских буев, уникальных земснарядов, металлоконструкций, нефтяных вышек, малое и среднее судостроение.

Гарантированные габариты судоходства и регулирование движения флота по Неве и Ладожскому озеру обеспечивает Невско-Ладожский район водных путей и судоходства. Предприятие ведет дноуглубительные, дноочистные, выправительные, тральные, водолазные, буксировочные и погрузочно-разгрузочные работы, а также производит камень и щебень.

Среди муниципальных предприятий одним из наиболее стабильных по праву считается МП «Электрические сети».

Шлиссельбург продолжает строиться, развиваться экономически и культурно, будущее его ожидает не менее интересное и богатое событиями, чем героическое прошлое.